深港融合不再是单方面的行为，深圳的城市发展之路与香港息息相关。《深圳市城市总体规划（2007-2020）》草案昨日公示，该方案首次在城市定位中提出：「深圳将建成创新型综合经济特区，华南地区重要的中心城市，与香港共同发展的国际大都会」；并明确深圳的城市职能为「国家支持香港繁荣稳定的服务基地」，「深港共建的国际性金融、贸易和航运中心」，该方案即将上报国务院审批。

业内人士称，此次规划若通过国务院审批，表明深港共同发展国际大都会正式获得国家层面的认可。

两地高调倡合作

在上一版本的总体规划草案中，城市定位中没有提及「与香港共同发展」。深圳市副市长闫小培表示，这是总体规划第一次在城市定性中提出「与香港共同发展的国际大都会」，明确了深圳在全球城市发展序列中的定位目标，以及依托华南、立足珠三角，加强了在区域中的辐射和示范作用。此次是与香港同行进行反复探讨最后得出的结论。

今年8月香港的民间智库「智经中心」，率先发表了《建构港深都会》的研究报告，为港深都会描绘了美妙的蓝图--到2020年，GDP超越伦敦和巴黎，成为全球仅次于纽约和东京的超级大都会。报告建议香港与深圳加速经贸关系、基础设施、人员往来等方面的整合。

10月，香港特区行政长官曾荫权《2007-2008年施政报告》称，香港将会加强与国家有关部委联系，「香港必须加强与中央及内地省市的整合，并全力推动港深共建大都会」。

蓝图锁定六目标

深圳市规划局局长王芃（见图）介绍，本次修编注重加强与香港方面的沟通，走访香港规划署、环保署等多个部门，了解深港合作在各方面的意向和最新进展，就深港合作进一步增进共识。此次对于深港国际都会的目标定为六个方面（详见列表）。

「这也证明，深港双方已经将城市发展目标与深港合作的目标相结合，符合两地的共同利益。」参与规划修订的深圳市规化局副局长许重光说，考虑到曾荫权特首在施政报告中对深港合作提到更高层次，基于两个城市共同发展，深港未来将成为国际性的大都会区。

如何做「支持香港繁荣稳定的服务基地」？王芃透露，深港双方关心最多的是大型基础设施建设，边境地区开发等问题。目前，河套地区开发已经进行环境评估，而东部通道--莲塘口岸的前期规划双方正按照既定时间表进行，工程建设能够得到保障。

据悉，规划的纲要送审稿于10月16日获建设部正式审批，目前正进行为期30天的公示，并上报国务院审批。