图：一支以香港车手为主的车队在广州一间餐厅外小休

　　一直以街头竞技形式存在的BMX（BICYCLE MOTOCROSS单车越野）竞速，将会首次以正式竞赛项目身份进入08年北京奥运。对BMX车手来说这是个喜讯，但日前有香港车队成员在广州表示，无论在香港还是内地，BMX的发展都存在资金、场地等一系列问题，处境尴尬。

　　昨天在广州冼村，记者看到一支浩浩荡荡的BMX车队出现在餐厅里。记者向领队刘先生了解到，原来他们是从香港来广州参加某极限运动锦标赛的。

　　车手小黄透露，虽然BMX竞技加入了08奥运，但发展此项目的资金仍十分短缺，香港支持得很少。小黄说，「普通的小轮车一辆三四千元，好的一辆就要上万元了。不是每个人都玩得起车的。」

　　他们会定期参加内地的比赛，但每次面对必不可少的一堆交通费、住宿费、医疗费、修车费等等，都捉襟见肘，十分无奈。

　　「相关活动基本靠赞助商微薄的资金支持，车手出来比赛大多是自掏腰包。这次广州比赛，冠军的奖金才只有2000元。」小黄歎气。通常，只有相对规模大的车队才容易吸引赞助商，小的车队生存环境更为艰难。

　　他还透露，这次广州比赛，香港最优秀的BMX选手都来了。「虽然香港政府对车手有一些补贴，但因为开销太大，香港车手的生活依然很困难，有的靠开车店来支持，中途放弃的人也不在少数。」

　　缺场地限制发展场地是限制BMX发展的另一个极大障碍。小王说，「现在除了北京和上海，全国都没有正式场地训练比赛。」连场地问题都无法解决，可见BMX处境之困窘。

　　除了最重要的资金问题，许多年轻车手也都面临学业事业与玩车的二选一，许多车手最终还是放弃了这项运动，小黄表示，他自己也可能在大学毕业后与BMX说再见了。

　　小黄透露，他们之中，就有香港著名车队Ocean Bikes Team和台湾车队Farmer BMX Club的成员，也有部分内地车手和一位俄罗斯男孩。

　　「BMX在香港曾没落过一段时间，现在还在推广当中。因为香港场地的限制，我们会定期在北京、上海、杭州等地训练比赛。」刘先生说。

　　随著奥运一步步临近，夺金大户固然值得多加关注，但同时也不要忽略了一些所谓「非主流」的体育项目，不要忽略了BMX车手们为这项运动的付出。