深港各界翘首等待的西部通道深圳湾口岸终于在7月1日下午正式开通。来自深圳湾口岸的数据显示，新口岸开通后10分钟内，就有三名港人由新口岸车检和旅检同时入境。而截至晚上12时为止，香港海关共处理西部通道167架次车辆入境及250架次车辆出境；入境处则共处理入境旅客3826人次及出境旅客5372人次。　　

　　香港《文汇报》消息，深圳湾口岸1日下午18时正口岸正式向深港两地市民开通，来自深圳的旅客吴女士、周女士几乎同时站在了边检出境大厅的验证台前，不到20秒，两人便顺利完成了过关手续过关。10分钟后，有香港居民郭先生也从旅检顺利办妥入境手续；几乎同一时间，另一香港居民宋先生驾着私家车，快捷办妥入境手续后，成为驾车入境的第一人。

　　市民旅检大楼外拍照留念

　　有试用深港西部通道的香港市民表示，口岸实施一地两检，旅客在同一幢大楼内办理过关手续，全程只需要3至5分钟，加快了过关时间；但也有市民认为，由于1日使用新口岸的人并不多，所以过关时毋须排队，但担心日后如有更多人使用这条通道，会影响过关时间。不少市民在过关后在旅检大楼外拍照留念。

　　客货车自助通道共42条

　　据介绍，在出入境客车检查场地，深圳边检在口岸开通初期共设置了22条“快捷通”检查车道。其中出、入境各设置了6条载客通道、5条非载客通道。在货车检查场地，深圳边检总站共设置了出入境各10条、共20条“快捷通”检查车道。“快捷通”检查车道的设置，让司机不用下车即可实现自助通关，而车载乘客则实行集中查验的方式，既方便了旅客，又节约了大量时间。车辆使用“快捷通”通关的前提是车辆及司机需进行信息采集。为方便小车司机进行信息采集，边检部门特意在小车出入境检查场地、货车出入境检查场地分别设置了车辆数据信息采集点，随时为旅客提供信息录入服务，方便旅客出入境。

　　每车道均设防冲关系统

　　深圳湾口岸是全国首个“一地两检”的口岸，为防止出现车辆蓄意逃避出入境边防检查而冲关，深圳边检总站在每条出入境车道安装了“防车辆冲关系统”。该系统由一根约一尺多高的升降柱与自动控制系统相连，并实现了与“快捷通”系统的无缝对接。在车辆进入检查车道前，升降柱处于地面位置，防止车辆通过；而当车辆的出入境边防检查手续完成后，该升降柱自动沉入地下，车辆顺利通过。这将有效的防止车辆冲关，保证口岸的正常秩序。

　　公路大桥年花4000万保养

　　另据路政署主要工程管理处处长周应淳透露，当局估计，深圳湾公路大桥的寿命为120年，每年需要3000至4000万的维修保养费用。他又介绍，深圳湾公路大桥南北段各有一座通航孔桥，桥型共有两座斜拉桥，是目前大陆最大型的单面单索斜拉桥。为了令驾驶人士可以在由港方的靠左行驶转为大陆的向右驶，工程人员在建桥时哈有数百米的直线交汇处，令驾驶人士可自然转为当地的驾驶习惯。